Maza de Rueda


High Grade Steel Bearings

Rodamientos de acero de alta calidad

Los rodamientos GMB están hechos de acero GCR15 de alta resistencia, sometidos a un proceso patentado para lograr la máxima dureza, y finalmente tratados con un acabado G-10.
¿Por qué es importante? El acero GCR15 de alta calidad se utiliza para prevenir fallas prematuras debido a temperaturas extremas y altas cargas durante condiciones normales de funcionamiento. La resina G-10 es una de las “resinas de fibra de vidrio” más duras disponible. Los rodamientos de acero no tratados mostraron signos de puntuación después de sólo unos pocos miles de kilómetros de pruebas simuladas a varias velocidades. Mientras que los rodamientos de acero tratados mostraron una duración de más de cien mil millas de pruebas simuladas.
High Grade Steel Hubs

Rollo de buje de acero de alta calidad

Los ensamblajes de buje GMB están hechos de una sola pieza de acero mecanizado de alta calidad formado en rollo.
¿Por qué es importante? Este proceso garantiza la integridad estructural del acero al eliminar la necesidad de soldar o crear puntos débiles dentro del conjunto del cubo para mejorar la durabilidad, el rendimiento y la fiabilidad.
Bearing Grease

Grasa especialmente formulada para rodamientos

Los conjuntos de cojinete de rueda y cubo de GMB contienen grasa especialmente formulada para cojinetes. Esta grasa especial para rodamientos tiene una lubricación superior, una disipación térmica mejorada, resistencia al lavado de agua y una mejor capacidad para bloquear los aceites para mantener los rodamientos rodando con un rendimiento óptimo.
¿Por qué es importante? Sin grasa, el mejor rodamiento del mundo fallaría muy rápidamente. Por lo tanto, es importante usar una grasa de alta calidad que dure la vida útil del rodamiento.

Sellado de labio triple y cuádruple

Los ensamblajes de rodamientos de buje de GMB utilizan una tecnología de sellado de labio triple y cuádruple. Esta técnica utiliza caucho resistente a altas temperaturas para lograr la máxima protección del rodamiento contra el polvo, el agua y los escombros de la carretera.
¿Por qué es importante? El sello es crucial para proteger el rodamiento de contaminantes extraños, así como para retener la grasa del rodamiento. La exposición prolongada a contaminantes extraños como el polvo, el agua y los escombros de la carretera puede comenzar rápidamente a descomponer las propiedades lubricantes de la grasa de rodamiento, desarrollar óxido o agarrar el rodamiento todo junto, despojando el rodamiento de su función primaria. En tales casos, puede experimentar vibraciones excesivas, ruido excesivo o incluso fallas catastróficas.

Sensores ABS de especificaciones OEM

Los sensores ABS utilizados con los conjuntos de cubos de rueda GMB están fabricados con carcasas de alambre Premium con 99.90% de cobre puro en el cableado interno para una mayor conductividad eléctrica y un rendimiento óptimo. Nuestros sensores son rigurosamente probados utilizando los últimos equipos de última generación para garantizar que las ondas de señal cumplen o superan las especificaciones OE, y detectores de radiación electromagnética para detectar ruido y eliminar interferencias de radio.
¿Por qué es importante? La única función de los sensores ABS consiste en medir la velocidad de rotación de una rueda y, a continuación, transmitir la información recogida al módulo de control del motor (ECM) del vehículo para ayudar al sistema de frenado antibloqueo a controlar la estabilidad de conducción de los vehículos en condiciones variables. Con carcasas de alambre de primera calidad, mayor conductividad eléctrica y rigurosas pruebas, podemos garantizar un alto nivel de rendimiento, durabilidad y la longevidad que espera para su vehículo.

Mantenimiento Preventivo

El mantenimiento preventivo es la clave para maximizar el rendimiento y la durabilidad de cualquier rodamiento de cubo. Aquí hay una lista de consejos de mantenimiento para compartir con sus clientes:
  1. Cuando reemplace el cojinete de rueda y el conjunto del cubo, inspeccione y limpie la superficie del punto de montaje para garantizar una instalación nivelada.
  2. Inspeccione las tuercas de las orejetas para ver si hay pelado y óxido de la rosca interior
  3. Asegúrese de que el cable ABS esté seguro y libre de piezas móviles.
  4. Apriete el tornillo a la especificación de par correcta según lo indicado por el fabricante OEM específico para su vehículo.
  5. Reemplace las piezas de la suspensión cuando sea necesario para evitar el desgaste innecesario en sus rodamientos.
  6. Gire sus neumáticos cada otro cambio de aceite para mantener un patrón uniforme de desgaste de los neumáticos para una conducción suave
  7. Comprueba que las orejetas de las ruedas tengan un par adecuado en cada rotación de los neumáticos
  8. Compruebe la alineación correcta de las ruedas al menos una vez al año
  9. EVITAR BACHES