Por qué los vehículos eléctricos también necesitan bombas de agua

Este artículo fue originalmente publicado en AftermarketNews.com.

Si las redes sociales tienen razón, millones de consumidores creen que los vehículos eléctricos (EVs) no tienen piezas móviles. Obviamente, esto no es cierto. Los EVs tienen muchas piezas móviles, incluyendo bombas de agua. De hecho, ¡muchos EVs tienen más bombas de agua que los vehículos con motores de combustión interna (ICEVs)!

Los vehículos eléctricos también se pueden sobrecalentar

Los vehículos eléctricos producen calor de varias maneras:

• Las baterías generan cantidades considerables de calor cuando se cargan y se descargan
• Los ordenadores de a bordo generan calor cuando funcionan
• Los inversores y los motores eléctricos generan grandes cantidades de calor
• Los circuitos de carga generan calor

Si cualquier de estos sistemas se sobrecalienta, entonces se producen daños. Así que, para asegurar que estos sistemas se mantengan frescos, los fabricantes de EVs suelen usar refrigerante líquido. Aunque se podría usar refrigeración por aire, no siempre es práctico. Por ejemplo, si el motor eléctrico se monta en las profundidades del vehículo, entonces es difícil hacer pasar aire para refrigerarlo.

Además, hay muchas variables en la refrigeración por aire (¿cuál es la temperatura ambiente del aire? ¿a qué velocidad se desplaza el vehículo?) que afectan al diseño. Si se usa un sistema de refrigeración líquida, las variables son más simples y la refrigeración es más constante.

Obviamente, no se puede hacer circular refrigerante por el sistema sin algún tipo de bomba.

Bombas de agua de EV vs ICEV

Aunque la mayoría de EVs y ICEVs usan el mismo tipo de refrigerante, la disposición y el tipo de bomba es diferente en ambos tipos de vehículo. Los ICEVs suelen usar una sola bomba de agua mecánica impulsada por una correa serpentina (ahora se ofertan algunos ICEVs con bombas de agua eléctricas, una tendencia que esperamos que vaya en aumento).

Los EVs suelen usar múltiples bombas de agua eléctricas que se encienden y se apagan cuando es necesario (piensa en un conjunto de ventilador eléctrico frente a un ventilador con embrague). Las bombas de agua eléctricas también sufren menos estrés durante su funcionamiento, ya que no están accionadas por una correa con alta tensión. Esto hace que los vehículos eléctricos tengan una refrigeración más eficiente y selectiva, necesitando menos recambios.

Aunque las bombas de agua eléctricas son un poco más complejas en términos de diseño, el hecho de que la mayoría de EVs tengan múltiples bombas de refrigeración, puede darles ventaja en términos de fiabilidad. Después de todo, en igualdad de condiciones, es menos probable que fallen dos piezas que una.

A medida que los EVs vayan siendo más comunes, los consumidores aprenderán que tienen muchas de las mismas piezas móviles que los ICEVs – incluyendo bombas de agua.