Guía de los orificios de drenaje en las bombas de agua de los camiones de gran tonelaje
En una bomba de agua de un camión de gran tonelaje, encontrará un orificio de drenaje que a veces se atasca. Aunque pueda parecer un problema menor, en realidad es algo que tiene que solucionar de inmediato. Ignorar el problema causará problemas más serios a la larga.
¿Qué es un orificio de drenaje y cómo funciona?
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Un orificio de drenaje es un pequeño agujero situado en el fondo de una bomba de agua. Su propósito principal es advertirle cuando las juntas de la bomba están a punto de fallar. Las bombas de agua automotrices sólo tienen juntas de refrigerante, ya que el rodamiento está permanentemente lubricado. Las bombas de agua de los camiones de gran tonelaje tienen juntas de aceite y de refrigerante. Esto es debido a que el engranaje de transmisión de la bomba, y el rodamiento de la bomba, están lubricados con aceite del motor. El orificio de drenaje se sitúa entre las juntas de aceite y de refrigerante.
Si las juntas de aceite tienen fugas, la carcasa de la bomba perderá lubricante de los rodamientos a través del orificio de drenaje. Sin un orificio de drenaje, el aceite caería en el refrigerante y/o el refrigerante se vería forzado a pasar por las juntas de aceite contaminando el aceite del motor.
Entonces, ¿qué significa cuando cae refrigerante o aceite por el orificio de drenaje? Si cae refrigerante, puede significar que una junta de refrigerante tiene fugas. Si cae aceite, entonces hay una junta de aceite que está en mal estado. No se alarme si encuentra una pequeña cantidad de humedad o incluso aceite alrededor del orificio de drenaje; es bastante normal. Lo que debe vigilar son las fugas importantes.
A veces, el orificio de drenaje se atasca, haciendo que la bomba de agua no funcione o funcione por debajo de su rendimiento.
¿Qué ocurre cuando se atasca el orificio de drenaje?
Un orificio de drenaje atascado puede significar dos cosas:
- Hay una fuga de aceite o refrigerante (debido a juntas en mal estado).
- La fuga ya no puede salir de la carcasa de la bomba de agua.
Con un orificio de drenaje atascado, el líquido que gotea (ya sea aceite o refrigerante) se atasca en la carcasa porque no puede salir. Eventualmente, se abrirá paso por las juntas que lo separan del otro líquido, produciendo contaminación. Por ejemplo, el aceite que atraviesa las juntas de aceite se acabará viendo forzado a atravesar las juntas del refrigerante y acabará contaminándolo.
La contaminación del aceite/refrigerante ocasiona muchos problemas serios dentro del motor y/o el sistema de refrigeración. Por eso es importante tomar medidas tan pronto como observe que el orificio de drenaje está atascado.
La mejor manera de abordar un orificio de drenaje atascado
Debería desatascar el orificio de drenaje. Pero un orificio de drenaje atascado o con fugas significa que la bomba de agua tiene juntas en mal estado. Es mejor sustituir el conjunto entero de la bomba de agua una vez que encuentre un orificio de drenaje atascado para evitar mayores problemas.