¿Cuándo es momento de sustituir una Bomba de Gasolina?

La respuesta a “¿cuándo es el momento de sustituir una Bomba de Gasolina?” es muy sencilla: cuando la bomba empiece a funcionar de manera defectuosa. El problema es, ¿cómo saber cuándo está defectuosa la Bomba de Gasolina? ya que los problemas en el Sistema de inyección de combustible pueden ser difíciles de diagnosticar.

GMB Fuel pump

Descubrir si su automóvil necesita una nueva Bomba de Gasolina no siempre es sencillo.

A continuación presentamos los síntomas comunes de una Bomba de Gasolina posiblemente defectuosa:

  1. Falta de potencia cuando está “bajo carga” (a velocidades de autopista o cuando el vehículo está pesado debido a carga pesada y/o varios pasajeros).
  2. Al motor le cuesta arrancar o no arranca.
  3. El motor se “ahoga” o se cala después de funcionar durante un rato o llegar a cierta temperatura.
  4. Una luz de Check Engine devuelve un código de avería proveniente de la computadora del motor.
  5. Un chirrido proveniente de la zona del depósito de combustible (generalmente debajo del asiento trasero o en la parte trasera del vehículo).

Con la excepción del chirrido proveniente del depósito de combustible, también hay síntomas de problemas con una media docena de otros sistemas. Determinar si una Bomba de Gasolina tiene la culpa de la falta de potencia bajo “carga” suele tener que ver con descartar otros posibles problemas.

He aquí cómo abordar el diagnóstico de los problemas del sistema de inyección de combustible, para que pueda determinar si necesita una Bomba de Gasolina nueva o no.

Averiguar el tipo de bomba con la que cuenta su vehículo.

El primer paso que debe dar para diagnosticar un problema en la Bomba de Gasolina es averiguar si su vehículo tiene una Bomba de Gasolina mecánica o una Bomba de Gasolina eléctrica.

  • Los vehículos con carburador tienen Bombas de Gasolina mecánicas, con algunas excepciones. Así que, si su vehículo tiene un carburador, probablemente tenga una bomba de Gasolina mecánica.
  • En la mayoría de los vehículos fabricados después de 1990 (y unos cuantos fabricados después de 1986), lo más probable es que la Bomba de Gasolina sea eléctrica y esté situada en el interior del depósito de combustible. Esto es debido a que los vehículos de esa época, usan inyección de combustible electrónica, que suele requerir una Bomba de Gasolina eléctrica.

PISTA: Si su vehículo tiene un filtro de aire grande sobre el motor para filtrar el aire que entra el motor, lo más probable es que tenga un motor con carburador.

Toyo eng carb

Image by Hoikka1

Si su vehículo tiene una Bomba de Gasolina mecánica, es poco probable que la Bomba de Gasolina haya fallado. Esto es debido a que las bombas mecánicas suelen fallar completamente… si tiene una Bomba de Gasolina mecánica con un problema, su motor recibirá nada de combustible. No existen los fallos intermitentes en las Bombas de Gasolina mecánicas. Cualquier pérdida de potencia, problemas de “ahogamiento” del motor, etc., están siendo causados por otro componente.

En un motor con inyección de combustible, las Bombas de Gasolina eléctricas pueden fallar intermitentemente. Así que, si su vehículo tiene una Bomba de Gasolina eléctrica, tendrá que seguir indagando.

Probar la presión de una Bomba de Gasolina eléctrica

La opción más eficaz para determinar el fallo de una Bomba de Gasolina es colocar un medidor de presión de combustible en el riel de combustible común de un motor de inyección de combustible. Un manual de taller o manual de reparación del vehículo tendrá las especificaciones de la presión del combustible a distintas RPM, con rangos de tolerancia. Si la presión de combustible medida no está dentro de esos parámetros, la bomba puede estar defectuosa. Probar la presión en las líneas entre la Bomba de Gasolina y el regulador de presión de combustible confirmará o bien una fallo de la bomba o bien un fallo del regulador.

Fuel pressure test

Una herramienta de prueba de presión del sistema de combustible es un equipo esencial para diagnosticar una Bomba de Gasolina defectuosa. Solo asegúrese de usar uno que sea preciso (vea la nota). Imagen cortesía deCarNewsCafe

NOTA: La prueba de presión del sistema de combustible depende de la calidad de la herramienta de testeo. Si se utiliza un manómetro de combustible barato, es posible que ofrezca lecturas falsas. Si no tiene una buena herramienta de testeo de calidad, le recomendamos invertir en una herramienta profesional o hacer la prueba en un taller. Un manómetro de combustible que se desvíe en tan sólo un 3%, puede enmascarar o indicar falsamente un problema de la Bomba de Gasolina.

Si el vehículo no se pone en marcha pero el motor hace ademán de arrancar (gira sin arrancar) al girar la llave, el problema podría ser el suministro de combustible. Una vez más, probar la presión de combustible puede determinar si éste es el caso. Otra simple prueba es girar la llave a la posición de “encendido” sin arrancar el vehículo y escuchar la bomba de combustible. Una bomba de combustible eléctrica hace una especie de silbido silencioso durante la activación inicial que se puede escuchar desde fuera del vehículo.

Para terminar, si el motor de su vehículo chisporrotea o se cala tras funcionar durante un rato sin problema, el diagnóstico puede ser complicado. Esto suele ocurrir cuando el motor pasa algún tiempo a velocidad de crucero y luego se disminuye la velocidad en un semáforo o una parada normal. En este escenario, el motor puede chisporrotear por más razones de las que podemos enumerar.

Sin embargo, si tiene un motor que chisporrotea y un código de comprobación del motor “mezcla pobre”, eso puede indicar un problema en la Bomba de Gasolina. Aquí el proceso de diagnóstico consiste en subir la temperatura del motor y luego hacer una comprobación de la presión del combustible.

Sustituir la Bomba de Gasolina

Sustituir una Bomba de Gasolina defectuosa no es una tarea sencilla. Implica soltar el depósito de combustible, sacar y sustituir el conjunto de la Bomba de Gasolina y luego ponerlo todo a prueba. La sustitución de una Bomba de Gasolina también debería ir acompañada de la sustitución del filtro de combustible y de una verificación de los conectores de la bomba (a ambos lados de las bujías) para asegurar que no están quemados o desgastados.

Al comprar una bomba de combustible GMB, le ofrecemos asistencia técnica gratuita tanto online como por teléfono. Visite nuestra página de catálogo para ver las Bombas de Gasolina que tenemos disponibles para su vehículo.

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