Componentes Críticos de una Bomba de Agua

Todo aquel que entiende cómo funcionan los motores modernos sabe que las bombas de agua son críticas para el funcionamiento de su vehículo. Sin una buena bomba de agua, su motor estaría tan caliente como el asfalto en Phoenix durante el verano, y eso no es una buena señal.

Sin embargo, no muchas personas comprenden la complejidad de las bombas de agua. Hay cinco componentes principales en las bombas de agua mecánicas, todos ellos críticos para asegurar el rendimiento y la fiabilidad de la bomba.

En GMB, nos esforzamos al máximo para asegurar que nuestras bombas de agua de repuesto cumplan o excedan las especificaciones OEM, prestando una rigurosa atención a cada uno de los componentes enumerados a continuación.

La Carcasa/Cuerpo

 

La carcasa de la bomba es el armazón externo que reviste a la bomba. Normalmente, la carcasa se construye con aluminio o hierro fundido, pero también hay aplicaciones en las que la carcasa está hecha de acero estampado. La carcasa es importante para la función de la bomba de agua porque:

  • El material de la carcasa debe ser suficientemente grueso para soportar la presión aplicada desde la correa de transmisión así como la presión interna del sistema de refrigeración.
  • La carcasa está expuesta a una cantidad considerable de calor, por lo que debe estar correctamente diseñada y fabricada.

Un error en el proceso de fabricación de la carcasa de la bomba de agua puede resultar en fallos prematuros, fracturas o incluso una ruptura catastrófica de los rodamientos.

El Propulsor

 

El propulsor es la parte de la bomba de agua que distribuye el refrigerante a través del sistema de refrigeración. El propulsor debe estar correctamente diseñado para proporcionar la presión correcta al sistema. Un propulsor de tamaño incorrecto provocaría un caudal insuficiente del sistema refrigerante y una refrigeración insuficiente. En GMB, todos nuestros propulsores están diseñados para cumplir las especificaciones OEM. La única excepción son nuestras bombas de agua de alto rendimiento, que están dimensionadas para proporcionar un caudal específico a una RPM específica.

Aunque es raro que falle el propulsor, puede ocurrir cuando las aspas del propulsor resbalan al arrancar el motor. El propulsor también se puede corroer a causa de un refrigerante inadecuado o deteriorado. La mejor manera de evitar esto es llevar a cabo un mantenimiento regular del refrigerante, usar siempre el refrigerante específico para la aplicación, e invertir en partes de calidad como las de GMB.

El Rodamiento/Caja de Bolas

 

El rodamiento es el soporte mecánico que hace girar continuamente al propulsor. Como se ha indicado anteriormente, el propulsor debe girar continuamente para dispersar el refrigerante a través del sistema. Existen varias causas de fallas en los rodamientos, incluyendo:

  • La oxidación del lubricante en la superficie del rodamiento
  • Un apriete excesivo de las correas de transmisión
  • Procesos de fabricación imperfectos
  • Mal diseño

Aunque todos los rodamientos terminan desgastándose, un rodamiento de bomba de agua correctamente diseñado debería durar la vida del motor de un vehículo (o más), suponiendo un uso normal diario.

La Polea/Brida de la Bomba

 

La polea/brida va unida al eje de rodamiento, conectando la fuente de energía para el giro del propulsor. Si la polea se rompe o funciona mal, es muy probable que cause sobrecalentamiento y daño a los componentes relacionados.

El diseño de la polea de una bomba de agua es una fuente habitual de problemas, al menos cuando se utilizan bombas de agua que no están diseñadas según las especificaciones OEM. Esto se debe a las pequeñas variaciones en el tamaño/configuración de la polea, que pueden conducir a problemas de desgaste excesivo, ruido o encaje.

El Sello de Rodamiento

El sello de rodamiento es lo que protege al conjunto de rodamientos del refrigerante y otros contaminantes. Si hay un componente decisivo en cualquier bomba de agua, el sello de rodamiento es ese componente.

Los diseños del sello de rodamiento varían de una aplicación a otra, pero todos los sellos de rodamiento deberían:

  • Funcionar correctamente en los casos extremos del rendimiento de la bomba, lo cual significa que deberían funcionar igual en la línea roja, durante la aceleración máxima, como a marcha lenta, durante el arranque del motor.
  • No deformarse ni deteriorarse con los cambios de presión del fluido
  • Evitar la entrada de cualquier residuo o sedimento del sistema de refrigeración a la bomba
  • Formar parte de un sistema que está diseñado para funcionar bien en conjunto

El último punto – que un buen sello de rodamiento debe formar parte de un sistema – es quizás el más importante. Cuando las bombas de agua son fabricadas por una sola empresa (especialmente una empresa con experiencia considerable en la fabricación de bombas de agua), los sellos tienden a funcionar bien en conjunto con el rodamiento, el eje de rodamiento, etc.

Sin embargo, cuando los sellos son obtenidos de una empresa, los rodamientos de otra y los ejes de otra más, y luego se ensambla toda la bomba, las probabilidades de obtener un buen “sistema” se ven reducidas.

 

¿Qué hace a las bombas de agua GMB mejores que el resto?

Una bomba de agua mala puede llevar a una gran variedad de problemas, desde fugas en el sistema de refrigeración, hasta el fallo catastrófico del motor. En GMB, contamos con décadas de experiencia en la fabricación de bombas de agua. Muchos de nuestros clientes son fabricantes de automóviles, cadenas de piezas nacionales conocidas e incluso marcas de repuestos premium que revenden nuestros productos.

Nos hemos convertido en uno de los líderes de bombas de agua en la industria automotriz enfocándonos en cada componente individual. Las carcasas de nuestras bombas están fabricadas con los materiales que mejor se adaptan a las aplicaciones específicas. Nuestros propulsores están dimensionados para todas y cada una de las aplicaciones, ya que no tenemos compromisos de “un propulsor de tamaño único que encaje en todas las bombas”. Nuestros rodamientos y sellos de rodamientos son de clase mundial, ya que nuestra empresa es fabricante de rodamientos premium conocidos en todo el mundo.

Finalmente, nos esmeramos para que todas y cada una de las bombas de agua que fabricamos cumpla con las especificaciones OEM. De esta manera, sabemos que nuestros clientes (ya sean consumidores que instalan bombas por sí mismos, técnicos de automóviles profesionales o fabricantes de automóviles) obtendrán el ajuste perfecto en cada ocasión.

Obtenga más información sobre las Bombas de Agua GMB.

 

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