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4 maneras en que está dañando sus cubos de rueda

En un mundo perfecto, el conjunto del cubo de rueda dura toda la vida útil del vehículo. Por desgracia, cualquier cubo de rueda, que es la parte que conecta la rueda con los sistemas de dirección y suspensión, es propenso al desgaste y al fallo prematuro si no se cuida correctamente.

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Modos de fallo de un rodamiento de rueda y resolución de problemas

Los rodamientos de rueda son una de las partes más críticas (e ignoradas) de los automóviles. Considerando que un vehículo no puede circular sin ellos (por lo menos no muy lejos), es un poco extraño que los rodamientos de rueda sólo reciban atención cuando empiezan a fallar. Quizás el problema sea que los modernos sistemas de rodamientos únicos son simples, fiables y generalmente no requieren mantenimiento.

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Modos de fallo de una junta universal y resolución de problemas

La junta universal es una pieza común que se encuentra en cualquier vehículo de tracción trasera o de tracción a las cuatro ruedas, especialmente en los diseños que tienen la carrocería sobre el bastidor, como los camiones y los SUVs. El propósito de una junta universal es transferir la potencia al eje de transmisión cuando la transmisión y el eje están a diferentes ángulos (alturas). Las juntas universales siempre van en pareja, generalmente en cualquiera de los extremos del eje de transmisión.

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Las 3 causas más comunes de avería de una junta universal

Si bien cualquier vehículo de tracción trasera puede tener una junta universal, normalmente se encuentran en las camionetas y los SUVs. Las juntas universales conectan el eje de transmisión y el diferencial trasero, y permiten un cambio en el ángulo de la línea de transmisión. De esta manera, el eje trasero del vehículo se puede mover arriba y abajo sin romper el eje de transmisión.

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